航空工业器长期处在高热自然环境时，燃滑油能消除航空工业器內部制造的卡路里。后来，一些消除了卡路里的燃滑油会被传送来航空工业器的热对调系统软件中，借助与别气流（如保压液）去热对调，将卡路里推送数据给一些气流，并由它将卡路里带至航空工业器外界去室温散发。燃滑油在无限循环全过程中就具备了推送数据卡路里的效果，辅助下降航空工业器內部的室温‌。燃滑油热交換器由金属外壳、气液压管道、水管道和液压管道组合成。发起机的气油和油湿润油在燃滑油热交換器中交換水温。在施用的流程中，加热水从飞机飞行的水管道渗入到热交換器，在外部在水冷导热管水冷，散热处理，第二步再从热交換器中经历水温上下调整的发起齿轮油流向到发起机的液压管道中。如此，发起齿轮油的水温就赢得了操作。‌降温滑油：顺利通过燃滑油传热器，温度过高的滑油将熱量传承给低温制冷的效果的汽油，才能实现了滑油的降温，提高认识滑油能够连续可以有效地发挥出润滑的和降温功能‌。供暖然油：可以通过燃滑油热交换器，利用滑油的形成对然油展开供暖，增进然油的体温，防范然油结冻。